Santa Elena, aeropuerto inútil. Si lo viera Napoleón!!!!

El aeropuerto de Santa Elena

60 pasajeros volaron al aeropuerto de Santa Elena, un pequeño territorio británico de ultramar ubicado en el medio del Atlántico. Quizás sin saberlo esos 60 pasajeros marcaron un hito en la breve historia del aeropuerto. A diez años de su anuncio de construcción y a casi un año de su inauguración oficial, fueron los primeros en llegar gracias a un vuelo comercial.

El gobierno británico había anunciado planes para construir un aeropuerto en la isla en 2005, pero chocó una y otra vez contra la imposibilidad. Los problemas para encontrar una firma de construcción confiable y las presiones financieras provocadas por la recesión global retrasaron el cierre del contrato hasta 2011.

El aeropuerto se abrió en forma oficial en junio de 2016, pero con una condición importante: grandes aviones no pueden aterrizar allí debido a los vientos peligrosos. El 18 de abril de 2016, un vuelo de prueba operado por Comair para British Airways, puntualmente un Boeing 737-800, necesitó tres intentos para lograr un aterrizaje exitoso. Desde junio, solo pequeños aviones privados pudieron utilizar algunas de sus pistas.

Más allá del escaso uso, el aeropuerto implicó un gran gasto para Gran Bretaña. 285 millones de libras esterlinas valió su construcción; un equivalente a 368 millones de dólares. De allí su apodo como "el más inútil del mundo". A fines del año pasado, un informe oficial aseguró que las condiciones climáticas no estuvieron previstas. "El aeropuerto no sirve ni a su pueblo ni a los contribuyentes que pagan los impuestos", sentenció.

Dentro de las previsiones, en 2015 estimaban que hasta 30.000 personas al año podrían visitar la isla Santa Elena una vez que se establecieran los enlaces aéreos. Sin embargo, la historia fue bien distinta. El 3 de mayo arribó el primer vuelo comercial desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica; un Avro RJ86 que operó SA Airlink y tuvo 60 pasajeros a bordo.

 El aeropuerto tenía como objetivo atraer turistas. Que más personas conocieran los variados encantos de Santa Elena, desde su naturaleza y vida silvestre, ideales para un caminante, hasta su arraigo histórico. Es el lugar donde estuvo encarcelado Napoleón después de la batalla de Waterloo y su lecho de muerte. Su última residencia, Longwood House, ahora es un museo.

El reciente primer aterrizaje comercial parece ser el puntapié inicial para el fin de las desgracias del aeropuerto. La isla británica piensa designar una línea áerea para realizar vuelos regulares con Santa Elena como destino. El aeropuerto más inútil del mundo, entonces, perderá su exclusividad para ser uno de los más inútiles del mundo.

Fuente: https://www.infobae.com/turismo/2017/05/10/el-aeropuerto-mas-inutil-del-mundo-costo-368-millones-de-dolares-y-no-recibe-pasajeros/

SE VIENE PLAN PRIMAVERA Y MEGACANJE

El Reino Unido anuncia su tercer paquete para reactivar la economía

Cuando han transcurrido ya cinco meses desde el anuncio del primer plan de rescate financiero se impone cada vez más la convicción dentro del propio Gobierno de que lo único que se logró con él fue impedir la quiebra total de algunos bancos.
El conjunto de medidas que anunciará Brown esta semana es el tercer intento del primer ministro británico de reactivar la economía, según informa CincoDías.
Northern Rock concederá de nuevo hipotecas. El líder laborista hará públicas una serie de medidas para garantizar los "activos tóxicos" de los principales bancos del país y que incluyen una inyección de 14.000 millones de libras (casi 15.700 millones de euros) en el mercado hipotecario a través del banco nacionalizado Northern Rock.
La institución bancaria, con sede en Newcastle (noreste de Inglaterra), volverá a conceder hipotecas por el valor mencionado, de los que 5.000 millones de libras (5.950 millones de euros) serán prestados este año y 9.000 millones de libras (10.710 millones de euros) a partir del 2010, informó hoy el Gobierno. Los bancos, aún con miedo a prestar dineroA pesar del rescate de 37.000 millones de libras (41.400 millones de euros) acometido el pasado octubre y otra serie de medidas adoptadas en enero para intentar estimular los créditos, la banca sigue reacia a prestar dinero.
El secretario de Estado del Tesoro, Stephan Timms, confirmó, por otro lado, este fin de semana que el Gobierno y el Banco de Inglaterra discuten actualmente un plan para lo que se ha venido en llamar "flexibilización cuantitativa" o inyección de liquidez al sistema.
El Gobierno británico trata de conseguir por todos los medios que los bancos vuelvan a prestar dinero a los consumidores, que así tendrían más para gastar, de lo que se beneficiaría el conjunto de la economía.
Ese recurso podría hacerse cada vez más necesario, según los expertos, en vista de que la bajada de los tipos de interés por el Banco de Inglaterra, que están en el 1%, apenas parece ya surtir efecto a la hora de dinamizar la actividad económica.

Los Britanicos tienen problemas importantes

Los jueces británicos deciden qué es el vino
Publicado el 09-02-2009 , por Roberto Casado. Londres
Un productor de bebidas y la Agencia Alimentaria de Reino Unido dirimen en los tribunales si se puede llamar vino a un producto de 8 grados destilado de uvas chilenas y tratado en California.
De los viñedos de Chile a las estanterías de los supermercados británicos Waitrose, pasando por California. Ésa es la ruta de una bebida que ha llevado hasta el Tribunal Supremo de Reino Unido la discusión sobre qué es el vino.
El lunes, el juez del tribunal número 1 de la sección administrativa del Tribunal Supremo escuchó los argumentos de Sovio Wines y de la Agencia Alimentaria sobre la idoneidad de llamar vino a una bebida alcohólica de 8 grados, que, aunque destilada de uvas chilenas, luego es tratada químicamente en California para reducir su graduación e inyectarle gas.
El resultado de ese proceso, que se vende en botellas de 20 centilitros en las tiendas de Waitrose, es “un vino semiespumoso”, según su productor, Sovio Wines. Pero la Agencia Alimentaria británica considera que ese producto no se puede llamar vino, al tener menos de 9 grados, y asegura que la técnica para quitarle contenido alcohólico es ilegal en Europa.
Regulaciones: El asunto ha llegado al Tribunal Supremo después de dos años de pelea. Las autoridades británicas paralizaron la comercialización de la bebida en agosto de 2007, por no cumplir las normativas de etiquetado y sistema de producción que rigen en Europa. Sovio logró sortear esos dos obstáculos: por un lado, calificó a su producto como una “bebida basada en el vino” y, por otro, se llevó su producción a California, donde la técnica está autorizada. De ese modo, pudo empezar a vender a través de Waitrose en el verano de 2008. Cada botella de 20 centilitros vale 1,99 libras (2,3 euros) y puede tener origen en vino blanco o rosado.
Ahora, Sovio Wines ha acudido al Tribunal Supremo británico para pedir daños y perjuicios por la paralización de la venta de las botellas durante un año, y para reclamar que en la etiqueta pueda poner que es un vino semiespumoso. Además, argumenta que su bebida contribuye a reducir el consumo de alcohol por los británicos, algo que preocupa al Gobierno.
La Agencia Alimentaria se reafirma en que el producto no cumple la normativa europea para ser llamado vino. La palabra final la tiene el juez. Quizá, la mejor forma de saber si la bebida de Sovio es un vino será que la cate y la compare con un producto chileno sin tratar.